SUORITUSKYKY
Matalalla sijaitseva painopiste ja korin etuosan suuri raideleveys takaavat Peugeot 308:lle erinomaiset ajo-ominaisuudet. Nämä ominaisuudet juontavat juurensa auton ajokäyttäytymiseen liittyvästä, Peugeotin kartuttamasta tietotaidosta ja kokemuksesta. Peugeot 308:n jarrujen suorituskyky kuuluu markkinoiden parhaimpiin suurikokoisten levyjarrujen ansiosta. 308.n mallin myötä Peugeotin tavoitteena on myös olla mallina muille ympäristön huomioon ottamisessa. Tämä on mahdollista innovatiivisen moottoriteknologian ansiosta, sillä mikrohybridi e-HDi -moottoreissa on Stop & Start -järjestelmä*. * Järjestelmä sammuttaa ja käynnistää moottorin automaattisesti.
Ajettavuus
Peugeot 308 on tehty ajamista varten, varten, sekä kaupungissa että maanteillä. Erinomainen korin vakaus ja pito takaavat hyvän toimivuuden ja erinomaisen käyttömukavuuden. Sähköhydraulinen ohjaustehostin tekee ohjaamisesta miellyttävää. Raideleveys ja renkaiden koko korostavat tehokkuutta.
Bensiinimoottorit
BVM5 - BVM6 : Manual Gearbox (5 or 6 gears) BVA4 - BVA6 : Automatic Gearbox (4 or 6 gears) PSA Peugeot Citroën has developed and produced a family of petrol engines equipped with the very latest advances in technological progress. Their power output ranges from 98 bhp to 200 bhp and they establish new standards in terms of performance and smooth operation such as a reduction in fuel consumption and emissions of carbon dioxide (CO2) (See chapter Emissions)
Diesel engine range
FAP : Particle Filter BVM5 - BVM6 : Manual Gearbox (5 or 6 gears) BVA4 - BVA6 : Automatic Gearbox (4 or 6 gears) BMP6 : Piloted Manual Gearbox (6 gears) Developed by PSA Peugeot Citroën, Diesel HDi (High Pressure Direct Injection) technology continues to meet with growing success thanks to a fuel saving of more than 20% compared to an older generation diesel engine; and smooth driving is obtaining by torque available at low engine speed.
Mikrohybriditeknologia
Maapallon tulevaisuuden suojeleminen on yksi suurimmista haasteista, jonka haluamme nostaa esiin. Peugeot käyttää ensimmäisenä 308-malliversiossaan mikrohybriditeknologiaa e-HDi-moottoreissa, joissa on uuden sukupolven käynnistingeneraattorilla varustettu Stop & Start -järjestelmä*. Järjestelmä sammuttaa moottorin automaattisesti aina, kun auto seisoo paikallaan, esimerkiksi liikennevaloissa tai Stop-liikennemerkin takana odotettaessa. Uutta järjestelmässä on, että kun kuljettaja haluaa jatkaa matkaa, liikkeelle lähteminen tapahtuu erityisen pehmeästi. Kulutuksen ja CO2-päästöjen hallinta on e-HDi:n ansiosta helpompaa. Järjestelmä on saatavissa autoihin, joissa on käsikäyttöinen vaihteisto tai kuusivaihteinen robottivaihteisto. * Järjestelmä sammuttaa ja käynnistää moottorin automaattisesti