PEUGEOT 202 BERLINE BH VM 1947

Holm oli ostanut auton Ruotsista. Kului kuitenkin pari vuotta ennen kuin kaupat syntyivät. BH:ta oli jo Ruotsin aikana alettu purkamaan ja se oli osiltaan puutteellinen. Se tiedetään varmuudella, että auto on ollut Ruotsin rekisterissä sillä siinä oli Suomeen tullessa ruotsalainen rekisterikilpikin paikallaan. Myös tyyppikilpi on luettavissa ja paikallaan. Lisäksi myyjän nimi, Lars Karlsteen, löytyy tullauspapereista. Toivottavasti noilla tiedoilla saamme auton historiaa avattua lisää.

Summasummarum, auto vaihtoi omistajaa pari viikkoa ennen joulua 1985 ja pian alkoi auton kunnostaminen. 80-luvun lopulla Timo Tenho, joka oli kerhomme perustamisen alulle saattaja, oli entisöimässä omaa 202:staan ja hänen autonsa oli sattumoisin Hangossa maalauksessa. Tenho sai kuulla Taiston 202:sta ja herrat sopivat tapaamisesta. Tenho toi mukanaan auton rakenteita kuvaavia monisteita, joista oli Taistolle suuri apu. Taisto aloitti rungosta, kävi sitten läpi jousituksen ja iskunvaimennuksen vaihtaen myös kaikkien pyörien laakerit. Työelämän vaatimukset ja perhe-elämä eivät oikein mahdollistaneet aktiivista entisöintiä ja niinpä projekti jäi tauolle. Autolle oli olemassa hyvä säilytyspaikka ja oli selvää, että kunnostamista tultaisiin vielä jatkamaan. ”Välitöinä” Taiston pojalle hitsattiin ja kunnostettiin Kuplavolkkari ja toisesta Kuplasta rakennettiin Rantakirppu. Omalle projektille annettiin tuolloin vain valohoitoa.

Oli päätetty joka tapauksessa tulla koti-Suomeen jouluksi ja siihen yhteyteen autojen haku sovittiinkin. Paikan päällä ilmeni, että kahta autoa ei tarvitse viedä hallille ja niinpä kerättiin kaikki irto-osat ja yksi, eli parempikuntoinen kori varalle mukaan. Näiden osien myötä entisöinti eteni hyvin. Taisto kunnosti jarrusylinterit, mutta todettuaan, ettei niissä neste pysy käännyttiin ranskalaisten kauppiaiden suuntaan.

Mukaan otetun korin aiempi omistaja oli ollut tunnettu näyttelijä Aku Korhonen (1892 – 1960). Korhosella oli ollut ainakin kaksi Peugeotia käytössään; tuo 202 vm 1938 ja nykyisellään Suomen Club Peugeotin sihteerin Seppo Nirosen omistuksessa oleva 203 vm 1955.

Sähkötyöt veivät paljon aikaa, sillä osia piti kunnostaa mittavasti. Auto oli teknisesti jo hyvässä vaiheessa ja niinpä Taisto pääsi käsiksi pohjatöihin, jotka hän teki itse ”pintamaalia vaille”. Vuonna 2015 samat hankolaiset herrat Kari Salminen ja Kari Nevanperä, jotka olivat jo aiemmin maalanneet Timo Tenhon 202:n, suorittivat tämänkin työn. Taisto pääsi sitten viimeinkin tekemään palkitsevaa kokoonpano- ja viimeistelytyötä. Osmo oli tässäkin vaiheessa tiivisteitä, heloja yms hankittaessa avainhenkilö.